DANE TECHNICZNE
zasilanie - akumulator 18V/Li-Ion
max. moment obrotowy twardy - 110Nm
max. moment obrotowy miękki - 47Nm
maks. średn. wiercenia w stali/drewnie - 13/82mm
zakres regulacji sprzęgła - 25+1
uchwyt wiertarski - 1,5-13 mm
prędkość obrotowa 1 bieg - 0-480/min
prędkość obrotowa 2 bieg - 0-2100/min
waga - 1,8kg
OPIS PRODUKTU Za pomocą smartfona można spersonalizować funkcje takie jak precyzyjne sprzęgło, aby lepiej dopasować je do potrzeb użytkownika
Zdalnie można dopasować także stopień czułości funkcji KickBack
Kompatybilność z inteligentnym systemem zarządzania zasobami TrackMyTools firmy Bosch
Funkcja Kickback Control poprawia standard ochrony użytkownika w porównaniu do ochrony oferowanej przez narzędzia bez tej funkcji. Elektronarzędzie zostanie wyłączone w przypadku wykrycia jego gwałtownego obrotu wokół osi wiercenia
Zwarta budowa: bardzo krótka głowica (tylko 184 mm) zapewnia wygodne manewrowanie narzędziem
System elektronicznej ochrony ogniw ECP (Electronic Cell Protection): chroni akumulator przed przeciążeniem, przegrzaniem i całkowitym rozładowaniem ogniw
System elektronicznej ochrony silnika EMP (Electronic Motor Protection) chroni silnik przed przeciążeniem, gwarantując urządzeniu długą żywotność
Uchwyt wiertarski 13 mm z systemem Auto-Lock
Wbudowana lampka LED z funkcją oświetlenia asekuracyjnego podczas pracy w ciemnych zakamarkach
Zdejmowany uchwyt na końcówki wkręcające umożliwiający łatwy transport i przechowywanie końcówek przy narzędziu
Praktyczny klips pozwala wygodnie zawiesić narzędzie na pasku lub na drabinie
Hamulec silnika zapewnia precyzję pracy przy seryjnym wkręcaniu wkrętów
Technologia Bosch EC
Bosch jako pierwszy na rynku wprowadził silnik komutowany elektronicznie (EC – electronically commutated)
w segmencie elektronarzędzi profesjonalnych już w roku 2008 wraz z młotkiem bezprzewodowym GBH 36 V-Li Compact.
Główną zaletą silnika EC jest jego wysoka wydajność – wynika ona z odmiennej konstrukcji i braku
szczotek węglowych, które wprowadzają drgania i straty energii. Silnik EC jest trwalszy, odporny
na przeciążenia oraz mniejszy i lżejszy. Jednak pełne wykorzystanie jego potencjału jest możliwe
tylko w połączeniu z zaawansowanym systemem zasilania oraz odpowiednią elektroniką sterującą.
Bosch posiada najbardziej zaawansowane zasilanie Li-Ion oparte o ogniwa Premium, a systemy
sterujące w pełni monitorują każde ogniwo w trakcie pracy i ładowania. Ponadto, elektronika
steruje zasilaniem silnika i zabezpieczeniem parametrów pracy w każdych warunkach.
Technologia Bosch EC wraz z pozostałymi rozwiązaniami gwarantują najwyższą wydajność i trwałość
